Redacción:
La descalificación de George Russell en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 ha generado un gran revuelo, y Mercedes ha explicado las tres causas principales que contribuyeron a que el Mercedes W15 de Russell estuviera 1,5 kilogramos por debajo del peso mínimo requerido al final de la carrera en Spa-Francorchamps.
En primer lugar, el desgaste de los neumáticos desempeñó un papel significativo. Russell optó por una estrategia de una sola parada en boxes, lo que resultó en un mayor desgaste de los neumáticos en comparación con su compañero de equipo, Lewis Hamilton, quien realizó dos paradas. Aunque el desgaste de los neumáticos contribuyó a la pérdida de peso, Mercedes ha señalado que este factor por sí solo no explica completamente la discrepancia observada.
En segundo lugar, el desgaste de la plancha inferior del coche, especialmente en la desafiante sección de Eau Rouge, también influyó en el problema. Las duras condiciones de la pista provocaron un desgaste considerable en la parte inferior del coche, contribuyendo adicionalmente a la pérdida de masa.
Finalmente, la pérdida de peso del piloto debido a las condiciones climáticas calurosas también jugó un papel importante. La transpiración de Russell durante la carrera contribuyó al déficit de peso, dado que el peso del piloto cuenta dentro del peso total del coche.
Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes, ya había advertido en análisis posteriores a la carrera que el peso del coche podría disminuir durante una carrera debido a varios factores. “El coche puede perder bastante peso durante la carrera”, explicó Shovlin, señalando el desgaste de neumáticos, frenos y la pérdida de masa del piloto como elementos clave.
La descalificación de Russell destaca los complejos desafíos en la gestión del peso del coche durante una carrera, un aspecto crítico para la competencia en Fórmula 1. La situación ha sorprendido a Mercedes, especialmente dado que ambos coches del equipo estaban en igualdad de condiciones en términos de peso antes del inicio de la carrera.
Fotografía | Reuters